Glückstädter Kreis

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Wer an einem Küstenort wie Glückstadt tagt, denkt schnell an Fischbrötchen und Hafenluft. Doch beim „Glückstädter Kreis“ geht es seit Jahren um handfeste Fragen: 
Wie bleibt das Taxi wirtschaftlich, sichtbar – und überhaupt relevant?
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Die Auswahl an Fahrzeugen, die sich als Taxi oder Mietwagen umrüsten lassen, wird immer kleiner, die Umrüstung schwieriger und teurer. Die Eichgesetzgebung ist in Deutschland der limitierende Faktor. Der Glückstädter Kreis stellt die Sinnhaftigkeit des Taxameters in seiner jetzigen Form in Frage.

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Die Taxen-Union Hamburg e.V. lädt Anfang Februar 2024 erneut zum Treffen der norddeutschen Taxiverbände und Taxizentralen nach Glückstadt ein.

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In der Hafenstadt Glückstadt sprachen sich norddeutsche Branchenvertreter für einen einzigen Taxi-Bundesverband aus und diskutierten 
andere spannende Branchenthemen.

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Bei der Kleinen Fachkunde scheint alles auf eine Lösung mit einfacher Prüfung hinauszulaufen. Das wurde beim Glückstädter Kreis bekannt.

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In der ehemaligen Festungsstadt Glückstadt sprachen sich knapp drei Dutzend norddeutsche Vertreter von Taxizentralen und Landesverbänden für einen einheitlichen Taxi-Bundesverband aus. Unklar blieb, wie die Mauern zwischen BVTM und TMV eingerissen werden könnten.

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Die Bilanz der norddeutschen Branchenvertreter nach einem Jahr Mindestlohn fällt besser als befürchtet aus.