Europa-, Außen- und Innenpolitik

Auf Drängen der EVP-Fraktion im EU-Parlament und aus Ländern wie Deutschland will die EU-Kommission nun die Rücknahme von Verbrenner-Aus vorschlagen. Danach könnten ab 2035 weiterhin Verbrenner zugelassen werden – unter bestimmten Bedingungen. Wissenschaftler Lienkamp: Hilft der Industrie nur kurzfristig.

(dpa) Eigentlich wollte die Kommission dieses Jahr einen Vorschlag präsentieren, jetzt gibt es Zweifel am Zeitplan. Der EU-Verkehrskommissar gibt in einem Interview zudem Ausblick darauf, was kommen könnte. So betrachte man etwa die Rolle von Firmenwagen und von E-Fuels.

(dpa) Seltene Erden, Marktzugänge, Wettbewerbsgleichheit: Finanzminister Klingbeil sprich in China große Sorgen deutscher Firmen an, auch im Hinblick auf die E-Mobilität und Rohstoffabhängigkeit sowie fairen Wettbewerb. Was hat er bei seinen Gesprächen in Peking erreicht?

Zwar werden auf der Messe selbst und im Open Space  fast ausschließlich elektrische Fahrzeuge präsentiert. Doch der Umweltverband warnt davor, dass hinter den Kulissen der Verbrennerausstieg verzögert werden soll. 

(dpa) Im Streit um Subventionen auf E-Autos aus China hat die Kommission nun freie Hand, die Zölle zu erheben. Ob es dazu kommt, hängt davon ab, wie Gespräche mit Peking weitergehen. Mercedes und BWM protestieren, VW verweist auf die weitere Verhandlungsoption. VDA und BDI skeptisch.

(ots/tk) Die Europäische Union plant, spätestens ab Ende Oktober neue Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge zu erheben. Kreditversicherer Atradius warnt vor möglichen Konsequenzen für die Automobilbranche, vor allem in Deutschland.

(dpa/ha/jr/fn) Vermutlich auch, weil sie in Hinblick auf den Verbrennerausstieg Zugeständnisse machte und eine Ausnahme für E-Fuels zulassen will, sammelt sie 56 Prozent der Stimmen ein. Auch von den Grünen sind viele dabei. Ursula von der Leyen will den Green Deal forcieren und den Klimaschutz mit wirtschaftlichem Wohlstand verbinden. Die EU als Leitmarkt für den Green Tech Bereich.