Toyota stellt seinen neuen Transporter ProAce Verso vor

Toyota präsentierte auf dem Genfer Salon seinen neuen, bis zu neunsitzigen Transporter-Kombi ProAce Verso. Wie die Schwestermodelle von Citroen und Peugeot hat er eine Außenhöhe von 1.900 Millimetern und kommt mit zwei Radständen und drei Längen.

Die kompakte Version hat einen Radstand von 2.900 Millimetern und ist 4.600 Millimeter lang. Mit dem längeren Radstand von 3.200 Millimetern ist der ProAce Verso 4.900 Millimeter lang. Wer mehr Platz für Gepäck braucht, kann mit dem längeren Radstand einen längeren hinteren Überhang kombinieren, der zu einer Außenlänge von 5.300 Millimetern führt.

Das Fahrzeug ist mit drei Ausstattungsvarianten zu haben. Die Basisausstattung umfasst fest installierte Sitzbänke im Fahrgastraum. In der mittleren Variante sind die Bänke im Verhältnis 60:40 geteilt und auf Schienen verschiebbar. Die höchste Ausstattungsstufe verfügt über individuell verschieb- und herausnehmbare Einzelsitze. Bei ihr lassen sich die Sitze der mittleren Reihe auch entgegen der Fahrtrichtung einsetzen.

Das mobile Gewerbe wird es freuen, dass es für die Dieselmotoren auch Automatik-Varianten gibt. Im Angebot sind ein 1,6-l-Diesel mit 70 kW/95 PS oder 85 kW/115 PS sowie ein 2-l-Diesel mit 150 oder 180 PS, die bis auf die schwächste Version ein Start-Stop-System haben. Für den 1,6-l-Diesel mit 95 PS gibt es ein automatisiertes Sechsgang-Getriebe und für den Top-Diesel eine Sechsgang-Wandlerautomatik.

Der Top-Diesel mit der Automatik wird in Deutschland auf jeden Fall angeboten werden, der 1,6-l-Diesel mit dem automatisierten Sechsgang-Schaltgetriebe höchstwahrscheinlich auch und wahrscheinlich auch die 150-PS-Variante mit Sechsgang-Schaltgetriebe. Die Transporter-Baureihe wird voraussichtlich im September 2016 auf den deutschen Markt kommen.