taxi heute-Test: Der Citroen C-Elysée ist ein ordentliches Taxi

Dank seines langen Radstandes hat der Citroen C-Elysee einen geräumigen Fahrgastraum und dazu noch einen ordentlichen Kofferraum. Sein Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt, der Fahrersitz gut gepolstert und die Armaturentafel wirkt nicht ganz so karg wie bei einem Dacia, an den Fensterheber ohne Automatik oder die blechern klingende Kofferraumhaube erinnern. Obendrein ist der 1,6-l-Diesel mit 73 kW/99 PS mit einem Testverbrauch von 4,5 Litern auf 100 Kilometern sehr sparsam. Da seine Gänge drei, vier und fünf recht lang übersetzt sind, landet man häufig unter 1.500/min und damit in einem Drehzahlbereich, in dem der Vierzylinder brummt. Das sind die wichtigsten Ergebnisse des taxi heute-Tests, der in der Oktober-Ausgabe erscheint.

Citroen bringt das C-Elysée-Taxi auf der Basis des Modells BlueHDi 100 Selection. Es erfüllt mit einer manuellen Klimaanlage, Nebelscheinwerfern, einem mit einem stabilen Ratschenhebel höhenverstellbaren Fahrersitz sowie einem nur in der Höhe verstellbaren Lenkrad die wichtigsten Grundbedürfnisse des mobilen Gewerbes.

In diesen Tagen läuft die Entwicklung des Taxi-Paketes bei Intax in Oldenburg an. Dann müsste das Modell endlich auch als Taxi bestellbar sein. Das war bis Mitte dieser Woche noch nicht der Fall. Das haben Nachfragen von taxi heute bei mehreren Händlern ergeben, nachdem ein Taxiunternehmer erfolglos versucht hatte, das Fahrzeug zu bestellen.

Interessierte Taxi- und Mietwagenunternehmer können detaillierte Testnotizen im Downloadbereich unterhalb dieser Meldung herunterladen.