Peugeot verringert Verbrauch und Schadstoffe

Der 508-er erhält laut Peugeot eine neue Motor-Getriebe-Kombination sowie im Verbrauch optimierte Benziner und Diesel. Bislang war der 2.0 HDi FAP 165 ausschließlich in Verbindung mit einer Sechsstufen-Automatik erhältlich. Nun bietet Peugeot den Selbstzünder auch mit einem manuell zu schaltenden Sechsganggetriebe an. Gegenüber der Automatikversion sinkt der Grundpreis dadurch um 546 Euro netto und der Verbrauch um 0,8 Liter auf 4,9 l in der Limousine (5,0 l im Kombi).

Optimiert wurden außerdem die Motorisierung e-HDi FAP 110. Er verbraucht nun nach Herstellerangaben im Schnitt 0,2 Liter weniger als bisher (4,2 Liter mit Stop & Start-Technologie und dem automatisierten Schaltgetriebe EGS6, CO2: 109 g/km). Beim Kombi sind es 4,3 Liter und 110 g/km.

Darüber hinaus gaben die Franzosen bekannt, dass für den Peugeot Boxer und Expert ab sofort neue Euro5-Motoren erhältlich sind. Somit wurde die komplette Boxer-Modellpalette und fast die gesamte Expert-Baureihe auf Euro5-konforme Antriebe umgestellt.

Neues gibt es auch bei den Ausstattungslinien, die Peugeot modellübergreifend umbenannt hat: aus Esplanade wird Access, aus Tendance wird Active und aus Premium wird Allure.

Peugeot 508, Boxer und Expert werden ebenso wie auch die Modelle 5008, 807 und Partner Tepee für 1.000 Euro (600 Euro ohne Folierung) vom Oldenburger Spezialisten Intax zum Taxi umgerüstet.