Intax rechnet 2015 mit vierstelliger Zahl Hybrid-Taxis

Jörg Hatscher, der geschäftsführende Alleingesellschafter des Taxi-Entwicklers und –Umrüsters Intax, muss ich kurz vor Weihnachten mächtig über den Fortgang seiner Ausbauvorhaben gefreut haben. Nachdem der Stellplatz für 510 Fahrzeuge hergerichtet ist, kann eine dritte Produktionshalle anstelle des bisherigen Parkplatzes hochgezogen werden. Das muss Hatscher so beflügelt haben, dass er seinen eisernen Grundsatz vergessen hat, niemals Stückzahlen der Taxi-Produktion für einzelne Hersteller zu nennen.

In der Pressemitteilung vom 16. Dezember heißt es jedenfalls, Hatscher erwarte für 2015, „eine vierstellige Menge alleine an Toyota Prius, Prius+ und Auris als Hybrid-Taxis“ in Serie zu fertigen. Die Angaben für die von 2013 auf 2014 stark angestiegene Gesamtproduktion bleiben dagegen wie gewohnt im Ungefähren: Die Stückzahlen aller drei Geschäftsbereiche Bundeswehr, Fahrschulfahrzeuge und Taxis hätte sich um ein Drittel erhöht, auch die Anzahl umgerüsteter Taxi sei „in spürbarem Maß gewachsen“.

Für das mobile Gewerbe wichtig ist auch die Botschaft, dass Intax sich bei den Sattler-Arbeiten breiter aufstellen möchte. Die dreistellige Menge an „belederten“ Fahrzeugen solle gesteigert werden, ließ Hatscher verlauten.