Großraumtaxis: Ford bringt den neuen Tourneo Custom in vielen Varianten
Ford hat in der Türkei die Produktion der neuesten Generation des Transporters Tourneo Custom aufgenommen. Sie kann in den ersten Varianten bereits bestellt werden. Bei der neuen Baureihe kann man neun flexibel nutzbare Sitze mit zwei Radständen, drei Antriebsvarianten und Allradantrieb kombinieren. Das haben die Kölner am 9. Oktober 2023 verkündet.
In der Karosserie, deren Außenhöhe unter zwei Meter gefallen sein soll, kann man im Fahrgastraum bei beiden Radständen auf Schienen verschiebbare Sitze bestellen. In der zweiten Sitzreihe handelt es sich um drei Einzelsitze mit integrierten Sicherheitsgurten, die sich herausnehmen und auch entgegen der Fahrtrichtung einsetzen lassen. In der dritten Sitzreihe gibt es eine Zweierbank und einen Einzelsitz. Wie viel Platz der Mittelsitz der Beifahrer-Doppelsitzbank als neunter Sitz bietet, geht aus den ersten Herstellerinformationen nicht hervor. Gut für Schülerfahrten ist, dass mit Ausnahme des Mittelsitzes der dritten Reihe alle Sitze Isofix-Verankerungen für Kindersitze haben.
Laut Ford soll der Fahrzeugboden ungewöhnlich niedrig liegen. Das könnte zusammen mit einer integrierten Trittstufe das Ein- und Aussteigen erleichtern.
Antriebsseitig fährt Ford mehrgleisig. So gibt es die „EcoBlue“-Dieselmotoren in gleich drei Leistungsstufen von 100 kW/136 PS, 110 kW/150 PS und 125 kW/170 PS, die man allesamt mit einer neuen 8-Gang-Wandlerautomatik kombinieren kann. Das normale 6-Gang-Schaltgetriebe dürfte für Taxi- und Mietwagenbetriebe kaum mehr eine Rolle spielen. Wer in Mittelgebirgen oder am Alpenrand arbeitet, kann die Dieselmotoren mit 136 oder 170 PS mit einem Allradantrieb kombinieren.
Die zweite Antriebsvariante ist der Tourneo Custom PHEV. Der Plug-in-Hybrid bietet eine Gesamtleistung von 171 kW/233 PS. Angetrieben wird er von einem 2,5-l-Vierzylinder-Benziner und einem Elektromotor. Da die Batterie nur 11,8 kWh Kapazität bietet, liegt die elektrische Reichweite nur bei bis zu 52 Kilometern. Zu den Auflademöglichkeiten schreibt Ford noch nichts.
Während der Plug-in-Hybrid bereits bestellbar ist und im Frühjahr 2024 ausgeliefert werden soll, muss man mit der Bestellung des für den Sommer 2024 geplanten E-Tourneo Custom noch etwas warten. Er bekommt einen Elektromotor mit 160 kW/218 PS und eine Batterie mit einer nutzbaren Speicherkapazität von 64 kWh, die für eine Reichweite von bis zu 325 Kilometer reichen soll. Auch zu seinen Lademöglichkeiten für schnelles und langsames Laden schweigt sich Ford noch aus.
Eine Preisliste zu den bereits bestellbaren Varianten des Ford Tourneo Custom Bus können interessierte Leserinnen und Leser im Downloadbereich dieser Meldung herunterladen.
Über etwaige Gespräche zwischen Ford und seinem bisherigen Taxi-Entwicklungs- und Umrüstpartner INTAX in Oldenburg ist bisher noch nichts bekanntgeworden.
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