Bildergalerie zum Sprinter Innovation Campus

Redaktion (allg.)

Am 4. Dezember 2017 ging Mercedes-Benz beim „Sprinter Innovation Campus“ auf einige neue Detaillösungen für den großen Transporter Sprinter ein. Da weltweit jeder fünfte Sprinter in der Personenbeförderung eingesetzt wird, spielte sie eine beträchtliche Rolle.

 
Die Top-Variante für Shuttlebusse hat ein Bedienpanel, das mit schwarzem Klavierlack an Pkw erinnern soll. Außerdem sind bei ihr viele Bedientasten im Lenkrad angesiedelt. Auf die ausladenden Flaschen-Ablagen unten kann man in Varianten mit Beifahrer-Doppelsitzbank verzichten, um die Beinfreiheit auf dem Mittelsitz zu vergrößern. Den Doppelsitz bestellen über 80 Prozent der Sprinter-Käufer.| Dietmar Fund
Die Top-Variante für Shuttlebusse hat ein Bedienpanel, das mit schwarzem Klavierlack an Pkw erinnern soll. Außerdem sind bei ihr viele Bedientasten im Lenkrad angesiedelt. Auf die ausladenden Flaschen-Ablagen unten kann man in Varianten mit Beifahrer-Doppelsitzbank verzichten, um die Beinfreiheit auf dem Mittelsitz zu vergrößern. Den Doppelsitz bestellen über 80 Prozent der Sprinter-Käufer.| Dietmar Fund
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