IVoTY – International Van of the Year

Mit einem klaren Votum für den Kia PV5 endet das dicht besetzte Rennen um den renommierten Award. Erstmals und symbolisch für die wachsende Zahl praxistauglicher Modelle liegen drei vollelektrische Fahrzeuge vorn: Farizon SV und Ford E-Transit Courier komplettieren. Beim International Pick-up of the Year räumt Ford mit dem Ranger PHEV ab.

Mit komplett neu entwickeltem Van-Konzept, das neben Diesel und Elektro auch Fuel Cell auffährt und mit aerodynamischer Silhouette auffällt, überholt der Franzose den starken Wettbewerb. Zweite sind erstmals punktgleich Ford E-Transit und Stellantis Large Van.

Ford zündet die nächste Stufe der Van-Offensive: Der neue Custom ist ein gefälliges Fahrzeug, das mehr Praktikabilität, besseres Handling und Konnektivität mit modernem Antrieb verbindet. Der BEV kommt leider erst nach Diesel und PHEV. Wir fuhren im Rahmen des „International Van of the Year“ den Diesel Probe.

In einem engen, erstmals elektrisch dominierten Wettbewerb setzt sich der Hannoveraner Kompaktvan gegen Fords E-Transit und den neuen Renault Kangoo E-Tech und seine Pendants durch.

Der neue Renault Kangoo Van und der Mercedes-Benz Citan sind die gemeinsamen Gewinner des International Van of the Year Award 2022. Sie punkten mit praktischen Details, viel Komfort und ab 2022 einer reinen Elektroversion, die bei den Kosten Maßstäbe setzen soll.

Aufgrund der Pandemie hat die Jury die Wahl in den virtuellen Raum verlegt und lädt zur Online-Kür des 2021er-Siegers am 17. Dezember. Immer mehr Kandidaten fahren mit Elektro-Antrieb.