Dacia frischt seine Billig-Taxis auf

Der kompakte Kombi Dacia Logan MCV bekommt außer einem leicht retuschierten Bug serienmäßig eine Berganfahrhilfe und in allen Motorisierungen ein „Energy Smart Management“. Es gewinnt beim Bremsen und im Schubbetrieb elektrische Energie zurück und speichert sie in der Batterie. Das soll den Motor beim Laden der Batterie entlasten und den Kraftstoffverbrauch senken.

Für den Logan MCV in der Ausstattungsvariante Lauréate kann man jetzt auch eine Rückfahrkamera gegen Aufpreis haben. Da sie ihr Bild auf dem Bildschirm des Navigationsgerätes anzeigt, muss man das ebenfalls bestellen.

Wie taxi heute bereits angekündigt hat, gibt es für den Kompakt-SUV Duster ab dem Frühjahr 2017 ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Es wird nur mit der Motorisierung dCi 110 4x2 angeboten. Der durchschnittliche Normverbrauch dieser neuen Variante soll mit 4,5 Litern nur um 0,1 Liter pro 100 Kilometer über dem des Schaltwagens liegen. Der Fronttriebler wird damit als erster Dacia mit einer Automatik auch für städtische Mehrwagenunternehmer interessant, deren Fahrer bei Fahrzeugen mit Schaltgetrieben die Nase rümpfen.

Sowohl für den Duster als auch für den Logan MCV bietet Dacia über seine „verlängerte Werkbank“ Intax ein Taxi-Paket an. Es kostet mit Folierung ebenso 1.190 Euro (ohne MwSt.) wie die Pakete für den Fünf- oder Siebensitzer Lodgy und den Kasten-Kombi Dokker.