Sonne, Regen und in Zukunft auch Schnee bei maximal 250 m/h starkem Gegenwind: Das alles erzeugt der Thermofunktionskanal im neu eröffneten Windkanal-Effizienz-Zentrum von Volkswagen. Es steht in Wolfsburg.
In dem Zentrum sollen nun alle weltweit gängigen Klima- und Temperaturbedingungen zwischen minus 30 und plus 60 Grad Celsius simuliert werden. Mit den neuen Arbeitsmöglichkeiten verfolgt der Konzern vor allem das Ziel, die Aerodynamik neuer Modelle weiterzuentwickeln, um so den Verbrauch zu senken beziehungsweise die Reichweite zu steigern.
Ein Thema der Ingenieure wird auch die Aeroakustik werden. Dafür soll der reale Fahrbetrieb besser als bisher simuliert werden können. Zusätzlich soll das neue Zentrum auch die Entwicklung beschleunigen. Den Luftwiderstandsbeiwert könne man dort in etwa 20 Minuten bestimmen, während das bei einer Computersimulation Tage dauere, teilt Volkswagen mit.
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