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Die BlueMotion-Technologie ist ab sofort sowohl für die Limousine als auch für den Variant des neuen Passat erhältlich. Zum Einsatz kommt das 105 PS starke TDI-Aggregat, das mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert wird.
Von Wolfsburg nach Paris und zurück (gut 1.700 Kilometer) soll der Fahrer des neuen Passat BlueMotion mit einer Tankfüllung kommen, wirbt VW. Solche Fahrten werden in der Praxis eines Taxifahrers zwar nicht zum Alltagsgeschäft gehören, aber der vom Hersteller angegebene Normverbrauch von 4,1 Litern für die Limousine und 4,3 Litern für den Variant stellen in dieser Fahrzeugklasse zweifelsfrei einen Spitzenwert dar, den VW durch aerodynamische Verbesserungen wie eine tiefergelegte Karosserie und einen geschlossenen Kühlergrill sowie durch ein Start-Stopp-System und rollwiderstandsarme Reifen erreicht.
Zudem lässt sich im neuen Passat BlueMotion nicht nur an der Zapfsäule, sondern dank des niedrigen CO2-Ausstosses (109 g/km bei der Limousine, 113 g/km beim Variant) auch bei der Kfz-Steuer einiges einsparen.
Das gilt auch für den Anschaffungspreis: Der neue Passat BlueMotion ist ab einem Netto-Einstiegslistenpreis von 22.227 Euro (Limousine) bzw. 23.025 Euro (Variant) bestellbar, was laut VW einen Preisvorteil gegenüber dem Vorgängermodell von 1.176 Euro bzw. 1.366 Euro bedeutet. Für Taxiunternehmer gilt weiterhin der VW-übliche 20-prozentige Verwerternachlass.
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