Ford bringt seine Großraumtaxis als Vollhybride

Taxi- und Mietwagenunternehmer, die einen Siebensitzer mit Vollhybrid-Antrieb haben möchten, bekommen jetzt bei Ford die erste Alternative zum in Ehren ergrauten Auslaufmodell Toyota Prius+. Sowohl den Van Galaxy als auch seinen etwas schnittigeren Verwandten S-Max kann man nun mit sieben Sitzen als Vollhybrid-Varianten bestellen.

Bei ihnen wirken ein Benziner mit 2,5 Litern Hubraum und ein Elektromotor wie bei Toyota über ein stufenlos variables CVT-Getriebe zusammen, das Ford selbst entwickelt hat. Die Systemleistung beträgt 140 kW/190 PS. Der S-Max soll gemessen nach dem WLTP-Standard kombiniert mit 5,6 Litern Superbenzin auf 100 Kilometer auskommen und damit in die Nähe von Dieselmotoren rücken. Beim Galaxy liegt der Normverbrauch rund 0,2 Liter höher.

Eine Lithium-Ionen-Batterie im Fahrzeug-Unterboden mit einer Kapazität von 1,1 kWh soll bei niedriger Geschwindigkeit auf kurzen Strecken rein elektrisches Fahren ermöglichen. Beim Bremsen oder beim antriebslosen Rollen wird sie wieder aufgeladen. Wie weit genau die Modelle rein elektrisch fahren können, verraten die Kölner nicht.

Das CVT-Automatikgetriebe wird über ein Drehrad gesteuert. Es verfügt über eine Stellung, in der sich in Gefällen die Motorbremswirkung verstärkten lässt. Einprogrammiert sind Gangstufen, sodass das Fahrerlebnis dem einer Wandlerautomatik ähneln dürfte.

Den S-Max Hybrid kann man in vier Ausstattungsstufen sowie als Sondermodell „Edition“ bestellen. Der Einstiegspreis beträgt 34.866 Euro (Preise ohne MwSt.). Den grundsätzlich siebensitzigen Galaxy gibt es ebenfalls als Sondermodell „Edition“ sowie mit drei Ausstattungsstufen. Er ist ab 36.546 Euro bestellbar.

Interessierte Taxi- und Mietwagenunternehmer können die aktuellen Preislisten beider Baureihen als pdf-Datei im Downloadbereich bei dieser Meldung herunterladen.