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Am Hamburger Projekt „Zukunftstaxi“, das im Wesentlichen den Betrieb elektrisch angetriebener Taxis und Inklusionstaxis sowie die zugehörige Ladeinfrastruktur fördern möchte (taxi heute berichtete) möchte sich die Volkswagen Automobile Hamburg GmbH mit dem Kompakt-SUV ID.4 beteiligen. Martin Voss, der leitende der beiden Taxi-Spezialisten im Verkauf der Volkswagen-Tochter, bietet das schnellladefähige Modell mit dem 77 kWh großen Akku und einer Norm-Reichweite von bis zu 520 Kilometern als Gesamtpaket an. Es enthält unter anderem so wichtige Dinge wie eine Wärmepumpe, die Klimaautomatik mit Standheizung, LED-Scheinwerfer, ein Navigationssystem sowie die gesamte Taxi-Ausstattung samt Trenneinrichtung, Folierung, Dachzeichen, Spiegeltaxameter und Konformitätsbewertung. Kostenpunkt: 38.547 Euro (ohne MwSt.). Davon gehen noch 6.000 Euro für die BAFA-Förderung sowie 10.000 Euro für die Hamburger Förderung der ersten 130 Elektrotaxis ab.
Martin Voss registriert bereits eine Riesen-Nachfrage, mit der das Unternehmen nicht gerechnet habe. Weil die Hamburger Förderung die Konzessionierung der Fahrzeuge bis Ende 2021 voraussetzt, möchte er zunächst die Resonanz in der Hansestadt abschätzen können, bevor er das ID.4-Taxi auch anderen Unternehmern und Unternehmerinnen aus dem Bundesgebiet anbietet. Der Taxi-Schwerpunkthändler verkauft prinzipiell bundesweit.
Unabhängig vom Projekt seines internen Wettbewerbers aus Hamburg bietet seit dem 12. April 2021 auch der Taxi-Schwerpunkthändler Auto Weber im westfälischen Ahlen auf eigene Initiative die Elektromodelle ID.3 und ID.4 sowie den oberhalb des Passat angesiedelten Arteon und seine schicke Variante Arteon Shooting Brake als Taxi an. Mehmet Aydin hat dort als Taxi- und Mietwagenverkäufer Gespräche mit zwei Umrüstern geführt, von denen ihm einer erklärt habe, er könne die Modelle umrüsten. Der andere prüfe das noch. Aydin hat bereits ein paar ID.4 am Lager und wartet bei den übrigen Modellen die Resonanz ab. Volkswagen unterstütze die Umrüstung der Elektro-Modelle nur mit 10 statt der sonst üblichen 20 Prozent und mit einer zusätzlichen Prämie von 3.000 Euro, berichtet er. Die BAFA-Förderung von 6.000 Euro könne bei ihnen in Anspruch genommen werden.
Der Kölner Umrüster Jürgen Weberpals erklärte auf Anfrage von taxi heute, er könne die Elektromodelle als Partner der Firma Ternica Systems GmbH zum Taxi oder Mietwagen umrüsten. Ternica ist eine Tochter der Arnstorfer Firma Haberl Electronic, deren Steuergerät mit der Zustimmung der Hersteller und einer Zulassung der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt das für die Konformitätsbewertung wichtige Geschwindigkeitssignal abgreifen und verarbeiten darf. Ein weiterer Partner von Ternica ist laut Weberpals der Hamburger Umrüster Funkanlagen-Elektronik Heinz Reuss GmbH. Ternica rüstet Taxis und Mietwagen auch für die Marken Audi und BMW für den süddeutschen Markt selbst um.
Die Marke Volkswagen Pkw entwickelt neue Taximodelle sehr gründlich einschließlich einer ausführlichen Praxiserprobung und braucht dafür viel Zeit. Daher zeichnen sich bei ihr derzeit noch keine Elektrotaxis ab Werk ab. Wie die auf Initiative der Händler umgerüsteten Elektrotaxis im Service behandelt werden, ist momentan noch unklar. Fahrzeuge mit Taxi- oder Mietwagen-Paket ab Werk kommen in den Genuss vorbeugender Servicemaßnahmen, nachgerüstete nicht.
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