Elektrotaxis: Toyota präsentiert ersten voll elektrischen SUV

Unter der neuen Submarke bz – beyond Zero präsentiert Toyota sein erstes batterieelektrisch angetriebenes Modell, auf das viele Taxi- und Mietwagenbetriebe schon gespannt sind.

Der neue Elektro-SUV rollt auf 18- oder 20-Zoll-Rädern. Die kleineren steigern vermutlich den Komfort und der Verbrauch soll mit ihnen etwas niedriger sein. (Foto: Toyota)
Der neue Elektro-SUV rollt auf 18- oder 20-Zoll-Rädern. Die kleineren steigern vermutlich den Komfort und der Verbrauch soll mit ihnen etwas niedriger sein. (Foto: Toyota)
Dietmar Fund

Lange hat sich Toyota unter Verweis auf seine effizienten Vollhybrid-Antrieb gegen Plug-in-Hybride und dann gegen batterieelektrisch angetriebene Fahrzeuge gesträubt und stattdessen Wasserstoff im Brennstoffzellenauto propagiert. Nun aber folgen auch die Japaner dem politischen Zug der Zeit und stellen ihr erstes voll elektrisch angetriebenes Modell vor und mit ihm eine neue „Submarke“.

Ähnlich Hyundai, wo die Elektromodelle künftig unter der Submarke Ioniq rollen, hat Toyota für seine Voll-Elektriker die Submarke bz geschaffen. Das Kürzel steht für „beyound Zero“ und soll auf CO2-freie Mobilität verweisen.

Richtungweisend soll der kompakte Elektro-SUV bz4X auch mit seiner neuen e-TNGA-Plattform sein. Sie integriert die Batterieeinheit in die Fahrzeugstruktur, was die Karosseriesteifigkeit erhöhen und über den niedrigeren Schwerpunkt die Fahrdynamik verbessern soll.

Den bZ4X hat normalerweise einen Frontantrieb mit einer Leistung von 150 kW/204 PS und ist optional mit Allradantrieb und 160 kW/218 PS bestellbar. Toyota gibt für ihn eine Reichweite gemessen nach dem aktuellen WLTP-Zyklus von bis zu 513 Kilometern mit Front- und nur bis zu 415 Kilometer mit Allradantrieb an. Sein Stromverbrauch soll mit Frontantrieb zwischen 14,4 und 16,7 kWh auf 100 Kilometer liegen. Für den Allradler gibt Toyota einen Durchschnittsverbrauch von 18 kWh auf 100 Kilometer an. Über die Rekuperation Strom sparen soll das mögliche Fahren mit nur einem Pedal.

Laden kann man die ersten Modelle mit Wechselstrom über einen On-Board-Lader mit 6,6 kW Leistung, dem erst Ende 2022 ein 11-kW-Bordlader folgen soll. An Schnellladesäulen kann man mit Gleichstrom und einer Ladeleistung von 150 kW laden.

Für Taxi- und Mietwagenbetriebe dürfte interessant sein, dass der Radstand des Elektro-Allradlers mit 2.850 Millimetern den des aktuellen Vollhybriden oder Plug-in-Hybriden RAV4 um 160 Millimeter übertrifft. Da der schon einen geräumigen Innenraum hat, dürfte das Platzangebot des Elektro-SUV speziell im Fond recht großzügig ausfallen. Toyota kündigt auch einen großen Kofferraum an.

Ähnlich wie für den kürzlich für den modellgepflegten Mittelklasse-Kombi Toyota Corolla Touring Sports kündigen die Japaner auch für den bZ4X einen „Ausstiegsassistenten“ an. Er soll beim Öffnen der Türen mit Warnleuchten in den Außenspiegeln vor anderen Verkehrsteilnehmern warnen, die sich von hinten nähern.

Über erste Fahreindrücke zum neuen Elektromodell von Toyota berichtet taxi heute nach der nationalen Fahrvorstellung Anfang Juli.

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