Elektrotaxi Polestar 2 ist jetzt mit Frontantrieb bestellbar

Die auf Elektroantriebe fokussierte Marke Polestar bietet ihr Mittelklasse-Fließheckmodell Polestar 2 jetzt auch mit Frontantrieb an. Ab sofort kann man das Fahrzeug mit zwei Batteriegrößen und leicht unterschiedlichen Leistungswerten bestellen. Ab September 2021 sollen die neuen Varianten auch bei den Polestar Spaces Probe gefahren werden können.

Neu im Angebot ist zum einen die „Long Range Single Motor“ genannte Variante. Sie bietet die größte Batteriekapazität von 78 kWh, einen Elektromotor mit 170 kW/231 PS und eine vorläufige Norm-Reichweite gemäß dem aktuellen WLTP-Zyklus von 515 bis 540 Kilometern. Die zweite neue Frontantriebsvariante nennt Polestar „Standard Range Single Motor“. Sie hat eine Batteriekapazität von 64 kWh, mit der der 165 kW/224 PS bietende Wagen bis zu 420/440 Kilometer weit kommen soll.

Die Allradversion, mit der der Polestar 2 gestartet ist, nennt der Hersteller „Long Range Dual Motor“. Sie hat ebenfalls die größere Batterie und soll mit 300 kW/408 PS eine Reichweite zwischen 450 und 480 Kilometern erreichen.

Die Einstiegspreise des Polestar 2 beginnen jetzt mit dem Fronttriebler mit kleinerer Batterie bei 41.930 Euro (incl. MwSt.). Abgezogen ist jeweils der Herstelleranteil von 3.000 Euro des Umweltbonus von 6.000 Euro, der beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) beantragt werden kann. Hinzu kommen 1.000 Euro Überführungskosten. Mit größerer Batterie sind 44.930 Euro fällig. Kombinieren kann man beide mit dem „Plus Paket“ für 4.500 Euro oder dem „Pilot Paket“ für 3.500 Euro. Das Plus Paket enthält unter anderem eine die Batterie schonende Wärmepumpe für die Klimatisierung und ein Panorama-Glasdach. Kennzeichen des Pilot Pakets sind aufwändigere LED-Scheinwerfer sowie einige zusätzliche Fahrerassistenzsysteme.