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Die Taxi-Entwickler und –Umrüster von INTAX in Oldenburg wissen schon seit den ersten Hybrid-Taxis, wie man mit Hochvolt-Technik umgehen muss. Diesen Erfahrungsschatz haben sie nach der Umrüstung unzähliger Toyota-Taxis erstmals für einen Elektrotransporter genutzt. Am Citroen e-Jumpy zeigen sie, dass sich er und seine nahen Verwandten Opel e-Zafira Life und Peugeot e-Traveller ebenso problemlos zum Taxi oder Mietwagen umrüsten lassen wie die Varianten mit Dieselmotoren.
Sobald die zur Stellantis-Gruppe gehörenden Hersteller lieferfähig sind, können deren Händler auch Taxi-Varianten der Elektro-Transporter und –Vans über INTAX bestellen. Bis zur Fusion mit Fiat hieß der Konzern noch Groupe PSA.
In den Kunden-Informationen von INTAX sind die e-Varianten noch nicht enthalten und auch nicht eingepreist. Dafür kündigen die Oldenburger schon mal auch die Elektro-Varianten der miteinander verwandten Kasten-Kombis von Citroen, Opel und Peugeot an. Auch für sie gibt es bislang keine genauen Angaben zur Bestellfreigabe und zum Auslieferungsbeginn.
Die entsprechenden Modelle von Toyota sind in beiden Transporter-Baureihen noch ohne Elektro-Varianten aufgeführt.
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