Nissan wertet Leaf weiter auf

Auch 2021 ist der Leaf in zwei Batterieversionen mit 40 oder 62 kWh zu haben. Neu sind für 2021 unter anderem ein optionaler WLAN-Hotspot, der Taxifahrern und ihren Fahrgästen gefallen könnte, und ein serienmäßig enthaltener Totwinkel-Assistent. Für den Hotspot stehen vier Datentarife des Telekommunikationsanbieters Orange zur Wahl. Der Totwinkel-Assistent hält den Leaf bei Bedarf auch in der Fahrspur. In der Topausstattung Tekna führt Nissan zusätzlich einen intelligenten Innenspiegel mit Kamerafunktion ein.

Aber auch bei der Hardware legte man nochmal Hand an: So ist die in Tiefe und Höhe einstellbare Teleskoplenksäule Serie und es gibt erweiterte Funktionen für die Smartphone-App NissanConnect Services. Dank diesen kann künftig nicht nur der Ladeprozess aus der Ferne überwacht und die Klimaanlage aktiviert, sondern auch die Türen per Smartphone ver- und entriegelt werden. Außerdem können Nutzer sogenannte „Smart Alerts“ einrichten, was auch für Flotten interessant ist: Diese informieren den Fahrer, sobald das Fahrzeug eine vordefinierte Zone verlässt oder eine bestimmte Geschwindigkeit überschreitet. Eine solche Möglichkeit nutzt bereits der eine oder andere Taxiunternehmer anderweitig.

Ein ganz neuer Leaf wird auf der CMF-Plattform stehen, aber kaum vor 2023 kommen

Über die Zukunft des nächsten Leaf darf derweil schon heftig spekuliert werden: Er wird die neue CMF-Plattform nutzen, auf der auch der größere Ariya und der elektrische Renault Mégane nutzen werden, die 2021 erscheinen. Mit einem Leaf-Nachfolger der aktuellen Baureihe wird aber nicht vor 2023 zu rechnen sein. Der neue dürfte aber an Wertigkeit, Leistung und vor allem Effizienz ganz massiv zulegen.