taxi heute ist auf dem Weg zu Ihnen

Freuen Sie sich also auf folgende Themen: Editorial: VW sollte weitsichtiger agieren Es ist höchst ärgerlich, wenn das Taxi nicht fährt, weil am Standplatz keiner einsteigt oder der Mietwagen am Betriebssitz eingeschneit wird, weil keiner anruft. Noch ärgerlicher ist es, wenn die Fahrzeuge nicht fahren, weil sie in der Werkstatt sind. Zwei Jahre nach Erstzulassung kann einem ja eigentlich nichts passieren, danach gibt es hoffentlich Kulanz – denkt man. Doch die auf Seite 18 aufgeführten Beispiele zeigen, wie viele Schlupflöcher sich Hersteller schaffen. Mehr dazu im Heft Gewerbepolitik: Das Taxameter vom Finanzamt - Was steckt hinter dem neuen Pilotversuch in Hamburg? Noch befindet sich das Projekt in der Entwicklungsphase. Doch schon im Sommer sollen in den ersten Taxis die Umsätze direkt vom Taxameter auf einen externen Server übermittelt werden. Mehr dazu im Heft Gewerbepolitik: Keine Lösung für den Mietwagen - Hoffnungen und Kritik am neuen Hamburger Pilotversuch So richtig offen will es keiner sagen, aber die Skepsis bei den Verbandsfunktionären ist noch groß. Hamburger Teilnehmer hoffen derweil auf gleiche Wettbewerbschancen, während andere wiederum längst ein ähnliches Verfahren anbieten. Mehr dazu im Heft Unternehmensführung: Spritspar-Nachhilfe vom Navi - Ein Ausblick auf die mobilen CeBIT-Neuerscheinungen Am 2. März öffnet die Elektronikmesse CeBIT ihre Pforten für die Besucher. Wir haben die Vorankündigungen der Hersteller auf interessante Neuigkeiten für Taxiunternehmer abgeklopft. Mehr dazu im Heft Unternehmensführung: Legale Steuerentlastungen - Brutto ist nicht immer gleich brutto. Wer lohnsteuer- und sozialversicherungsfreie Zuschläge gewährt, verringert die Nebenkosten und erhöht den Lohn-Nettoanteil. Mehr dazu im Heft Unternehmensführung: Variable Umsatzbeteiligung Mit Steuerschlupflöchern kann man üblicherweise über 100 Euro pro Monat und Konzession sparen. Allerdings muss man ziemlich viel rechnen – oder eine branchenspezifische Software einsetzen. Mehr dazu im Heft Unternehmensführung: Gehalt per E-Mail Lohnabrechnungen sind ein nerven- und zeitraubendes Übel, auf das viele Unternehmer gerne verzichten würden. Warum nicht? Mehr dazu im Heft Recht und Gesetz: Fahrer rast – Unternehmer zahlt Taxiunternehmer haften für die Verkehrsdelikte ihrer Fahrer im Ausland. Das könnte bald in Deutschland drohen. Zumindest, wenn es nach dem Willen der EU geht. Mehr dazu im Heft Überfall: Einfach nur sinnlos - Unklares Motiv nach Mord an Hamburger Taxiunternehmer Kein halbes Jahr nach dem tödlichen Verbrechen an einem Taxifahrer am Oldenburger Stadtrand wurde ein Kollege in der Hansestadt in seinem Taxi feige durch Schüsse von hinten hingerichtet. Mehr dazu im Heft Zentralen: Zentrale ohne Personal - Ausgelagerte Anrufweiterleitung Der Fahrgast ruft an und wird über eine Weiterschaltung direkt auf das Handy des nächsten freien Taxis umgeleitet. Bei Taxikomm24.de ist dies jetzt ohne teure Investitionskosten möglich. Mehr dazu im Heft Taxi + Mietwagen: Versprechen und Ignoranz - Welche Hersteller gewähren Taxi-Garantie und Kulanz? Je höher die Laufleistung, desto größer die Wahrscheinlichkeit eines Defekts. Hersteller sind deshalb bei der Garantie für Taxis und Mietwagen sehr vorsichtig. Mehr dazu im Heft Taxi + Mietwagen: Anspruch und Wirklichkeit - Nicht immer gewähren Hersteller Garantie und Kulanz Das Fahrzeug war gerade mal 23 Monate zugelassen, hatte aber schon 167.000 Kilometer, als die Kurbelwelle riss. Klarer Fall von Garantie? Denkste! Mehr dazu im Heft Taxi + Mietwagen: Alte Liebe rostet nicht - Taxiunternehmer und ihre treuen Weggefährten Wie lange hält ein gutes Taxi? Und welche Modelle haben das Zeug zum Dauerläufer? Das wollten wir herausfinden und haben Sie nach Ihren Erfahrungen mit der „Taxi-Generation 500.000-Plus“ befragt. Mehr dazu im Heft Taxi + Mietwagen: Mercedes-Angebot - Schnäppchen-Preis für Vito-Extras Viele, die bei Mercedes anstatt eines Pkws ein Bustaxi kaufen, wünschten sich dort ebenfalls ein attraktives Festpreis-Angebot. Dieser Wunsch wird nun erfüllt – zumindest teilweise. Mehr dazu im Heft Alternative Antriebe: Werbung für Strom-Taxis - Bochumer Taxizentrale engagiert sich für Elektro-Mobilität Autohersteller, Zulieferunternehmen, Politik, Verbände, Hochschulen, Kfz-Betriebe und viele andere haben sich im Netzwerk „ruhrmobil-E“ zusammengeschlossen. Mit dabei ist auch die Taxi Bochum eG. Mehr dazu im Heft Noch kein Abonnent? Hier geht’s zur Heftbestellung Jahresabo Einzelheft Foto: Pixelio: Gabi Schoenemann