Vorteil für den Kunden: Die neuen Benzinmotoren der EcoBoost-Familie sind leistungsstark, aber dennoch sparsam: In Relation zu vergleichbaren konventionellen Benzinern sinken Verbrauch und CO2-Emissionen nach Ford-Angaben um bis zu 20 Prozent.
Der neue 1,0-Liter-Motor, für den Konzernchef Alan Mulally heute in Köln den Startschuss gibt, erreicht eine Leistung von 125 PS und beschränkt sich beim CO2-Ausstoß auf weniger als 120 Gramm pro Kilometer. Sein Debüt im Serieneinsatz wird das Aggregat 2012 im Ford Focus feiern und danach bei B-Max und C-Max eingesetzt werden.
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