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Der Siebensitzer kommt mit einer Stromladung nach Herstellerangaben 130 Kilometer weit und ist dabei „optimiert für einen Einsatz auf der Kurzstrecke mit zahlreichen Stopps“.
Der Elektromotor im Vito E-Cell leistet bei einem maximalen Drehmoment von 260 Newtonmetern 82 PS. Die Beschleunigung von 0 auf 50 km/h gibt Mercedes mit 6,5 Sekunden an, von 0 auf Tempo 80 mit 11 Sekunden. Kurz danach ist Schluss mit der Beschleunigung, denn zugunsten der Reichweite wird die Höchstgeschwindigkeit des Vito E-Cell bei 89 km/h abgeregelt.
Die Lithium-Ionen-Akkus des E-Vito sind unter dem Boden des Fahrgastraums untergebracht und können innerhalb von fünf Stunden am 380-/400-V-Netz aufgefüllt werden. Bei Bedarf sollen sie später auch am normalen 230-V-Netz geladen werden können. Zusätzlich werden die Batterien während der Fahrt durch Rekuperation, die Umwandlung von Bremsenergie in Strom, gespeist.
Der Vito E-Cell soll ab Mai 2012 verfügbar sein, zu den Preisen machte Mercedes bisher noch keine Angaben.
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