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taxi heute Jan./Feb. 2022
An den Ladesäulen hapert es noch gewaltig
Normalerweise lege ich weite Strecken gerne mit dem Zug zurück, weil man da so schön arbeiten und die Fahrzeit nutzen kann. Mitte Januar 2022 habe ich mich jedoch für die Fahrt mit einem Elektrotaxi entschieden, weil Taxi Irro im Wendland nicht mit der Bahn zu erreichen ist.
Außerdem wollte ich mit dem Kia EV6 mitten im Winter bewusst auf Langstrecke gehen. Das wichtigste Ergebnis: Als Elektrotaxi ist der Koreaner ein leiser und guter Arbeitsplatz. Nach dem zeitraubenden Abenteuer kann ich aber nun alle Skeptiker verstehen, die sich wegen der Reichweitenangst noch nicht elektrisieren lassen möchten.
Selbst bei den auch bei Tests von Diesel-Taxis gefahrenen maximal 130 km/h auf Autobahnen im Eco-Modus ist allerspätestens nach rund 300 Kilometern ein Ladestopp angesagt, bei man leider allzu oft erlebt, dass der Begriff „Schnellladen“ alles zwischen 53 Minuten und 1 Stunde 33 Minuten bedeuten kann. Die Kapazitäten der Schnellladesäulen schwanken nominell und in der Realität erheblich und mit ihnen die Ladezeit, wenn man beim Laden nicht alleine ist. Einzelne Ladepunkte sind oft belegt, sodass man zur Sicherheit lieber etwas früher als nötig nach einer Schnellladesäule Ausschau hält. Manchmal muss man auch beidrehen, weil die Ladekarte nicht akzeptiert wird. Stets gilt der bange Blick der Reichweiten-Anzeige. Man ertappt sich dabei, statt 130 lieber 120 oder 110 km/h zu fahren, um sich einen weiteren Ladestopp zu ersparen.
Gar nicht auszudenken, wie die Situation aussähe, gäbe es schon die vielen Elektroautos, die sich Politikerinnen und Politiker heute so sehnlichst wünschen. Sie sollten sich schleunigst darum kümmern, die Schnelllade-Infrastruktur auszubauen, und zwar nicht nur entlang der Autobahnen, sondern auch in den Städten. Den Taxi- und Mietwagenbetrieben kann ich derzeit nur raten, erste Erfahrungen mit der neuen Antriebs- und Ladetechnik in Bereichen zu sammeln, in denen in erster Linie planbare Fahrten anliegen. Für die nötige Flexibilität werden noch eine ganze Zeitlang Taxis und Mietwagen mit Dieselmotoren sorgen müssen.
Herzlichst Ihr
Dietmar Fund, Chefredakteur
Ausgabe-Impressum
vereinigt mit „Taxi Info“ und „TAXI POST“
Herausgeber: Wolfgang Huss, Christoph Huss
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Inhalt dieser Ausgabe
Leserseite
Ein Taxiunternehmer aus Oberhausen wollte wissen, ob seine Zentrale den Impfstatus seiner Fahrer abfragen darf.
„…
Ein Taxiunternehmer aus Potsdam bemängelt nach einem Motorschaden die Kulanz der Marke trotz seiner Werkstatt-Treue.…
Ärger mit seinem Opel Insignia Sports Tourer und mit Opel hatte der Taxiunternehmer Udo Mayr.
„Weil zwei AdBlue-…
Taxi-News
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Gewerbepolitik
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Unternehmensführung
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Damit Werbemittel die Fahrgäste für längere Zeit an ein bestimmtes Taxi- oder Mietwagenunternehmen erinnern, müssen sie praktisch, angenehm…
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Recht & Steuern
Eine bayerische Genehmigungsbehörde hatte einen Einwagen-Taxiunternehmer auf seine Anträge hin zweimal und letztlich über einen Zeitraum von…
Sachbezüge sind für Taxi- und Mietwagenbetriebe eine gute Möglichkeit, ihren Mitarbeitenden etwas zugutekommen zu lassen, ohne dass dafür…
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Viele Landes-, Oberlandes- und Verwaltungsgerichte verbreiten Pressemitteilungen über interessante verkehrsrechtliche Aspekte. Auf Taxis und…
Seitdem das Infektionsschutzgesetz von Arbeitgebern verlangt, bei ihren Mitarbeitenden die Einhaltung der 3G-Regel zu prüfen, können sie…
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Technik-News
Der Borkener Rollitaxi-Umrüster Activa Automobil-Service GmbHbietet für die Umrüstung der Baureihe VW Caddy 5 drei Varianten mit…
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Nachdem sich Vollhybrid-Pionier Toyota lange gegen batterieelektrische Antriebe gesträubt und nur den Kompakt-SUV namens RAV4 als Plug-in-…
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Taxis & Mietwagen
André de la Torre Altena fährt auch als Unternehmer noch selbst. Wie so viele seiner Kollegen und manche Kollegin legt er bei seinen…
Seit dem 6. Januar 2022 können die auch als Basis von Taxis oder Mietwagen eingesetzten Opel-Modelle Combo, Vivaro und Zafira nur noch mit…
Bei vielen Umrüstbetrieben, die Kasten-Kombis mit einem Heckausschnitt zu Rollstuhltaxis machen oder Transporter mit einem Systemboden zum…
Der VW Caddy Maxi 5 ist mit dem 2-l-TDI, 90 kW/122 PS und 7-Gang-DSG-Automatik ein komfortables und für einen Hochdach-Kombi leises Taxi. Die…
Zu guter Letzt
Der Software-Lieferant ExRam aus Eschweiler bewirbt seine Smartphone-basierte Vermittlungssoftware TAXIKOMM24 auch mit einem Blog, den man…
Die gefühlt 483. Meldung des baden-württembergischen Konzerns EnBW zur Eröffnung eines neuen Schnellladeparks weist auf eine bahnbrechende…
Um die Wiederverwendung noch brauchbarer Lebensmittel zu fördern, hat die Wiener Taxizentrale Taxi 40100 zu Weihnachten 2.000 Euro an die…
Vorschau
Die Polizei Göttingen setzt bei der Prävention gegen üble Trickbetrüger auch auf Taxifahrer.
