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Nachdem Toyota schon seit mehr als zwei Jahrzehnten Erfahrungen mit Hybridantrieben sammelt, haben sich nun auch die deutschen Hersteller dazu aufgerafft, ihre Antriebsstränge zu elektrifizieren und damit ein Quäntchen sparsamer zu machen. Das zeigte die Pkw-IAA 2019. Dort standen als neue Plug-in-Hybride die Mercedes-Modelle B 250 e und GLC 300 e, der Opel Grandland X Hybrid4, der Ford Kuga Plug-in-Hybrid, der Skoda Superb Combi iV und der Seat Tarraco PHEV, flankiert vom CR-V Hybrid des einzigen in Frankfurt vertretenen japanischen Herstellers Honda.
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