Heft-Ausgabe: März 2009

Opel rühmt sich, bei der Entwicklung des Erdgasmotors mit Turboantrieb der erste zu sein. Auch wenn VW mit dem Passat und Fiat beim Ducato nahezu zeitgleich nachgezogen sind. Doch welche Komponenten am Motor wurden konkret verändert, um den Turbo-Antrieb zu ermöglichen? Dazu Andreas Jauss, Leiter Entwicklung Erdgasfahrzeuge bei Opel:

"Der neue 1.6 ecoflex Turbo ist eine Neuentwicklung und basiert nicht auf dem bisherigen 1.6 CNG Saugmotor.
Auch die neue Technologiekombination "Erdgas mit Turboaufladung" muss unseren hohen Zuverlässigkeitsanforderungen gerecht werden. Aufgrund der im Vergleich zum Benziner höheren thermischen Belastungen ist insbesondere der Zylinderkopf in hoch-warmfester Legierung sowie mit Sondermaterialien und - geometrien bei Ventilen und Sitzringen konstruiert. Darüber hinaus ist der Ventiltrieb aufgrund des hydraulischen Spielausgleiches wartungsfrei und die Auslassventile mittels Natriumfüllung thermisch optimiert."


Opel erweitert sein Motorenangebot bei den CNG-Modellen um einen Turboantrieb (Beitrag aus taxi heute 3-4/09) »

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